Hintergrund und geplante Projekte während der Seniorprofessur:

• Die Europäische Umweltagentur und die WHO berichten von drastischen gesundheitlichen Nebenwirkungen durch Transportlärm und Luftverschmutzung. Jos Lelieveld (MPI Mainz) berechnete knapp 800.000 Exzess- Todesfälle aufgrund von Feinstaubbelastung (PM 2.5µm), wobei hierbei Todesfälle aufgrund von Herzkreislauf-Erkrankungen wie koronare Herzerkrankung, Schlaganfall, aber auch Diabetes und arterielle Hypertonie dominieren. Gleichzeitig sind in Europa knapp 150 Mio. Menschen Lärmwerten > 55 dBA ausgesetzt - Lärmpegel, von denen wir wissen, dass sie in dieser Höhe krankmachend sind. 
• In der Umwelt liegt meistens eine Kombination von Lärm und Feinstaub vor, z.B. Straßenlärm mit NO2- und PM2.5- Belastung, oder Fluglärm in Kombination mit Ultrafeinstaub. Die EU geht davon aus, dass die Kosten, die durch die Kombination von Lärm und Luftverschmutzung ausgehen, bei einer Trillion €/Jahr liegen.
   
• Geplant sind mechanistische, tierexperimentelle Studien, translationale Feldstudien sowie ein Transfer zur Bevölkerung unter Einsatz der Gutenberg- Gesundheitsstudie
  
   
• WP 1: Suche nach den Stressmediatoren, die nachhaltige Herzkreislaufschäden durch Lärm hervorrufen.
  
  
   

• WP 2: Translationale Feldstudie zum Thema Autolärm. Untersucht werden die Auswirkungen von Autolärmgeräuschen auf die Endothelfunktion, bestimmt durch die flussabhängige Dilatation der A. brachialis

• WP3: Transfer zur Bevölkerung: Impact von Lärm und Feinstaub auf die Endothelfunktion (subklinische Form der Atherosklerose) bei der Gutenberg-Gesundheitsstudie

• Technologischer, klinischer und sozioökonomischer Impact der Umweltforschung